Perbezaan Antara Urea Marin Dan Urea Automotif

Dalam bidang industri pembinaan kapal, terdapat produk perlindungan alam sekitar yang penting - kapal nitrogen oksida reduktor AUS40, juga dikenali sebagai penyelesaian urea marin dalam industri. Penyelesaian ini direka khas untuk sistem pengurangan pemangkin terpilih (SCR) kapal. Komponen terasnya ialah larutan akueus urea dengan kepekatan sehingga 40%. Ia diperbuat daripada urea tulen dan air tulen tanpa sebarang bahan tambahan lain untuk memastikan gas ekzos daripada enjin kapal dan dandang dirawat dengan berkesan.
Berbeza dengan urea automotif, mari bawa anda memahami perbezaan urea marin-Youjia
Bercakap mengenai prospek pembangunan pasaran urea kapal, kita perlu menyebut "Pelan Pelaksanaan Kawasan Kawalan Pelepasan Pencemaran Udara Kapal" yang dikeluarkan oleh Kementerian Pengangkutan pada tahun 2018. Pelan itu mengemukakan keperluan ketat untuk pelepasan nitrogen oksida kapal, menetapkan bahawa kapal yang dibina atau diubah suai dengan ketara pada 2022 dan kemudiannya mesti menggunakan enjin diesel marin yang memenuhi piawaian pelepasan peringkat ketiga Konvensyen Antarabangsa bagi Pencegahan Pencemaran daripada Kapal. Menurut data dari Persatuan Enjin Pembakaran Dalaman China, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pelepasan nitrogen oksida kapal negara saya dan penggunaan urea marin telah menunjukkan trend pertumbuhan yang pesat, dan kadar pertumbuhan penggunaan urea telah melebihi 30% selama lima tahun berturut-turut, menunjukkan besar. potensi pasaran.
Berbeza dengan urea automotif, mari bawa anda memahami perbezaan urea marin-Youjia
Jika dikira berdasarkan 130,000 kapal dalam stok, saiz pasaran teori urea marin boleh mencecah 2.47 hingga 2.55 juta tan, menunjukkan bahawa pasaran berada dalam tahap pembangunan pesat. Pada masa yang sama, negara juga telah mengeluarkan piawaian "Ejen Pengurang Nitrogen Oksida Kapal dan Teknologi Marin AUS40 Bahagian 1: Keperluan Kualiti", yang akan dilaksanakan oleh Jawatankuasa Teknikal Penyeragaman Jentera Marin Kebangsaan untuk memastikan kualiti dan penggunaan piawaian. AUS40.
Berbeza dengan urea automotif, mari bawa anda memahami perbezaan urea marin-Youjia
Semasa pengangkutan dan penyimpanan AUS40, perhatian khusus harus diberikan kepada beberapa perkara: Pertama, untuk mengelakkan penguraian urea dan volatilisasi air, pengangkutan atau penyimpanan jangka panjang dalam persekitaran melebihi 25 darjah harus dielakkan; kedua, adalah disyorkan untuk menggunakan peralatan pemantauan suhu di kawasan suhu tinggi untuk mengelakkan terlalu panas; ketiga, walaupun pendedahan suhu tinggi jangka pendek secara amnya tidak menjejaskan kualiti, pendedahan jangka panjang boleh memendekkan jangka hayat; akhirnya, untuk mengelakkan AUS40 daripada memejal, ia harus dielakkan untuk disimpan dalam persekitaran di bawah 1 darjah . Jika penghabluran berlaku, ia boleh dipanaskan dengan teliti pada tidak lebih daripada 30 darjah sehingga penghabluran hilang, yang tidak akan menjejaskan kualitinya. Di samping itu, ia harus disimpan jauh dari cahaya dan mengelakkan pencemaran daripada serpihan.
Berbeza dengan urea automotif, mari bawa anda memahami perbezaan urea marin-Youjia
Perlu diingat bahawa suhu larutan AUS40 tidak boleh melebihi 40 darjah dalam apa jua keadaan, jika tidak, jangka hayatnya akan dipendekkan dengan cepat. Bergantung pada pengalamannya yang kaya dalam bidang penyelesaian urea automotif, Syarikat Jiangsu Aidelu telah berjaya membangunkan dan menambah baik proses pengeluaran penyelesaian urea marin dan mempunyai keupayaan pengeluaran berskala besar. Semua produknya mematuhi piawaian kebangsaan dengan ketat (AUS40 GB/T35176-2018 ISO18611-2014), menyumbang kepada punca perlindungan alam sekitar kapal.