Penyelesaian urea kenderaan, juga dikenali sebagai cecair rawatan ekzos diesel, adalah cecair tidak berwarna, telus dan jernih. Ia pertama kali digunakan di Eropah. Ia disimpan dalam tangki urea. Apabila nitrogen oksida ditemui dalam paip ekzos, tangki urea secara automatik menyembur keluar urea kenderaan. Kedua-duanya menjalani tindak balas pengurangan pengoksidaan dalam reaktor SCR untuk menjana nitrogen bebas pencemaran dan air untuk dilepaskan.
Prinsip penyelesaian urea kenderaan:
1. Pada suhu 70-75 darjah, urea terhidrolisis dalam larutan akueus.
2. Pada suhu di bawah 30 darjah, urea mengkristal semula daripada larutan akueus.
3. Setiap kali ia dihidrolisiskan dan dihablurkan, ketulenannya akan bertambah baik. Secara amnya, keperluan standard untuk urea kenderaan boleh dipenuhi dengan menghidrolisis dan mengkristalkan urea gred pertama industri sekali, dan nisbah keluarannya ialah 1.5:1.
Komposisi larutan urea kenderaan:
Larutan urea kenderaan ialah larutan yang disediakan dengan urea ketulenan tinggi dan air tulen tanpa sebarang bahan tambahan lain. Kandungan urea dalam larutan ialah 32.5% (pecahan jisim).